俄罗斯帝国有好事，利益归个人，荣誉归帝国。
有什么坏事的话，责任就全部都是沙皇的。
打了败仗，沙皇要自杀谢罪。
改革失败，沙皇活该被炸死。
铁路管理不善，沙皇专列脱轨是报应。
合着俄罗斯帝国不管有什么坏事，都需要沙皇承担罪责，你们所有人就没有一点责任了呗。
这些事如果没有人揭出来，稀里糊涂的也就算了，多半不了了之。
乔治都已经明白无误的说手里有证据，证明西南铁路公司偷税漏税，保罗大公却还倾力维护。
怎么着。
那个希伯来人是你爹啊？
博尔基事件之后，亚三开始酗酒，健康受到严重影响。
保罗大公一开口，亚三就觉得额头上的血管突突直跳，脑子里嗡嗡作响，看人都有重影了。
“如果直接将西南铁路公司收归国有，那么就会对帝国的声誉造成影响，到时候谁还敢来帝国投资呢？”
保罗大公的反对理由，和维什涅格拉德斯基一模一样。
“私人铁路公司的偷税漏税，每年为帝国财政造成的损失高达4800万卢布，帝国通过铁路获得的收益，每年只有不到一千万卢布，这样的投资人，不要也罢。”
乔治不搭理保罗大公，将矛头对准维什涅格拉德斯基。
维什涅格拉德斯基身为帝国财政大臣，难道对这种情况就丝毫不知情？
知道情况却不处理，这是财政大臣的失职。
不知道的问题更严重，你这财政大臣是干啥吃的？
“是这样吗？”
亚三是真不知道，否则早就大开杀戒了。
年轻人犯错尚且情有可原，他们还不成熟，可以给他们改正错误的机会。
御前大臣都几十岁的人了，尸位素裹的话，那还是趁早告老还乡吧。
“帝国铁路制度形成已久，牵扯到的人和利益太多，如果贸然处置，后果难料。”
维什涅格拉德斯基话里话外的意思是，这都是前朝的责任，和本朝无关。
“我知道你没有权力处理，可是为什么我没有看到任何关于这方面的报告？”
亚三刨根问底。
作为财政大臣，维什涅格拉德斯基确实是没有掀桌子的权力。
可是为什么连揭盖子的勇气都没有？
维什涅格拉德斯基面红耳赤，半天才挤出来一句：“这确实是我的失误。”
很好，承认是你的失误就行。
身为财政大臣，既然工作中出现了重大失误，那就先回家反省一下吧。
反省完了之后再回来为帝国服务。
至于保罗大公。
既然你这么热心公务，那么就去中亚当個总督，为帝国镇守边疆去吧。
西南铁路公司的问题确实很严重，沙皇让乔治把手上的资料移交给秘密警察，交由秘密警察继续深入调查。
乔治在这么短的时间内查出这么多问题，应该奖励。
所以和这起案件有关的那些赃物，你就自己留着吧。
只是赃物。
赃款还是要上缴国库的。
赃物不赃物的吧，乔治其实真的不在乎。
乔治关心的是这件事的后续。
西南铁路公司一案，导致财政大臣被革职，一名大公被发配，这个杀鸡儆猴的力度，应该能对某些人起到足够的威慑作用了。
沙皇的态度很明确，之前的事情既往不咎。
但如果执迷不悟，那么就纯属咎由自取。
尼古拉很高兴，主动到橡树营找乔治，告诉乔治这件事的最新进展。
“老顽固们终于被吓住了，不再反对将铁路收归国有，好几家铁路公司接受了帝国的条件，将铁路卖给帝国，一切都在向好的方向发展。”
尼古拉只看到好的一面，但似乎对于将铁路收归国有之后应该怎么做，并没有任何思路。
乔治知道事情没这么简单。
私人控制铁路公司固然有弊端。
可是将铁路收归国有，同样有利有弊。
三大兵工厂就是最好的例子。
将铁路收归国有并非一劳永逸，私人铁路公司管辖下的铁路，虽然弊端重重，但私人铁路公司的老板为了利益，铁路整个系统的运行还是基本顺畅的。
帝国管理下的铁路系统，能不能稳定运行就不好说了。
“保克尔已经派人接手西南铁路公司的铁路，希望他一切顺利，为接手整个帝国的铁路系统开个好头。”
保克尔是现任交通大臣，乔治对他并不熟悉，不知道他能否担此重任。
不过乔治也没有更好的人选，维特虽然有能力，但是他刚刚加入帝国官员系统，还需要时间才能得到沙皇的信任。
维特在回到圣彼得堡后，进入西伯利亚大铁路筹办委员会，